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萬昊(翰博設計):堅持國際視野與本土智慧相結合,因地制宜進行創新

景觀學與美麗中國建設專委會 2023-03-27 來源:景觀學與美麗中國建設專委會
原創
“2022年優秀青年設計師”采訪

中國城市科學研究會景觀學與美麗中國建設專業委員會“優秀青年設計師專訪”活動正式啟動,本次活動將邀請獲評“2022年優秀青年設計師”的25位青年設計師參加,共同討論如何發揮自身力量,從而作出對行業發展、全人類社會福祉的有益貢獻。

本次邀請到的嘉賓是深圳翰博設計股份有限公司任副總及設計總監萬昊,他在風景園林規劃設計行業工作了18年,堅持國際視野與本土智慧相結合的理念,為中國城市化進程持續提供頗具價值的綜合服務。


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萬昊

深圳翰博設計股份有限公司

副總及設計總監

園林高級景觀工程師


訪談正文

CLA:請簡單地介紹一下您自己。

萬昊:我在深圳從事風景園林規劃與設計工作至今已有19年,2000-2004年就讀于武漢理工大學藝術設計專業,2015年至今在深圳翰博設計股份有限公司任副總及設計總監,此外,自2019年起兼任湖南理工學院碩士生指導教師。

19年來我一直堅持從事設計一線的工作,在設計中我始終堅持將國際視野與本土智慧相結合,因地制宜地進行跨學科、跨地域、跨文化的創新,為中國城市化進程持續提供頗具價值的綜合服務,前后完成了幾百個各種類型的景觀項目,也經歷了相對完整的行業起伏周期。


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萬昊工作照


我在城市公共空間、旅游文化產業、商業綜合體、高端人居環境等多個領域有豐富的設計實踐經驗和自己的見解。代表作有深圳前海桂灣片區公共環境景觀工程、深圳沙井河碧道建設工程、深圳大學景觀提升工程、深圳大南山城市山體公園景觀工程、創業路城市更新提升改造、深圳葵涌生態公園設計、北帝古廟周邊街區整治工程設計等。獲得國際、國內多項知名大獎,其中深圳排牙山-七娘山節點生態廊道獲2022 IFLA AAPME榮譽獎、深圳排澇河碧道獲2022 IFLA AAPME榮譽獎、深圳葵涌河碧道建設工程獲2022IFLA AAPME卓越獎和美國IDA國際大獎、深圳沙井河碧道景觀工程設計獲首屆大灣區城市設計獎概念規劃類優異獎等。


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深圳大鵬新區葵涌生態公園

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大鵬新區排牙山-七娘山節點生態恢復工程
(監測圖片來源:深圳市規劃和自然資源局大鵬管理局)


此外,我還積極參加行業交流,曾擔任由翰博設計主辦的“對話未來城市”論壇主持人;在“第四屆現代城市濱水空間規劃與景觀環境設計國際研討”會發表演講;在由知名地產開發商編制的《都市農場開發項目增值應用研究》《海綿城市技術模塊(空間應用手冊)》研究報告中擔任總負責人。

CLA:請闡述您的從業理念,以及您在所從事的領域內有哪些創新?為行業發展做了哪些方面的工作?

萬昊:個人認為談不上創新,只能說有一些自己的認知。

很多設計師在設計過程中對平面很執著,一定要先把平面畫得很詳細、很完整再來推敲空間,后來發現到了真實空間里不好看也不好用,又再回來調平面,結果由于平面畫得過于精美又不舍,陷入兩難。其實這是一個設計思路的問題,設計一定要整體同步考慮,平面是逐步生成的,不是一蹴而就的,先期把路、硬質面、綠地、水等骨架結構界定出來并同步進行空間推敲,之后確定喬木軟景和林冠線范圍,協調上述空間關系后再推敲細節。早期平面設計無需過細和完整,要留有余地和彈性,直到最后一刻都應該有調整的余地。

另一方面我們在平面視角的時會產生視覺誤差差,在平面制圖時設想的空間會比實際空間里感受的尺度大,很多設計師在平面設計的時候會被形體牽著走,過度關注線條形體走向而忽略了空間實際使用需求、功能和使用人群特征等更重要的要素??赡芎芏嘣O計師認為這只是個人習慣,或者會質疑“這跟創新有什么關系”,但我認為這是設計師應該具備的基本素質。很可惜的是這種現象的確普遍存在,而且導致很多項目落成后的圖形感過強,但在人的功能使用及空間體驗上卻有硬傷。

我們在設計上一定要考慮系統性和完整性,所有的設計都是自然而然生長出來的,每一個設計步驟都是相輔相成的,從理念到平面骨架到空間結構和局部細節都有它內生的邏輯而不只是莫名的陳述。每一個項目都有它自己的唯一性和合理性。

再回到我們的主題“創新”,沒有這些扎實的基礎和嚴謹的邏輯何談創新?


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前海桂灣片區公共空間環境提升工程項目(攝影:ACF 域圖視覺)


CLA:您認為青年設計師應該承擔哪些社會責任?您職業生涯中對您影響最深的事情是什么?

萬昊:一般來說青年設計師“條條框框”的約束會少一些,因此青年設計師要敢于提出有創意的想法并付諸于實踐。

設計工作需要積累足夠的經驗后再通過成熟的、系統性的思考做出決策,但我認為設計從根本上來說應該是創意驅動,所以青年設計師要敢于跨行業思考;敢于以00后的心態、角度和思維去做60、70后正在做的事情。

我認為青年設計師的社會責任是要把青年的那種敢于打破常規的闖勁和活潑、熱情的創新思維帶到項目中來,從而帶給整個社會新鮮活躍的能量,以及富有創意的視覺感知和功能體驗。青年要敢于對約定俗成的經驗、規范、成熟做法進行獨立思考和優化創新。

職業生涯中對我觸動最大的事情是早期在做城市更新的一個項目的時候,我憑借直覺做了一個地標天橋,在規劃中并沒有這座橋,然而決策部門因為我的想法直接改了規劃,同時我在設計中為室外空間布置了大量的升降梯和扶梯并采用異形納米材料設計技術,在當時是國內首例,結果竟被決策者采納了,而且在項目落地后我發現方案的還原度很高,那一刻我的感覺不是驚喜而是頭上冒冷汗,我想:早知道還原度這么高,當時應該收著點的。

這個事情對我最大觸動就是"只要你敢想真的就有人敢干",雖然現在這種機會越來越少了,但是青年設計師一定要在你還是青年的階段敢于創新、打破常規。

CLA:您覺得一個設計師應具備多少履職盡責能力?如何判定設計師的綜合素質?

萬昊:一般來說設計的目標要解決問題、優化行為、改善功能。除此之外,我覺得設計的最終目標是為使用者提供情感體驗。

設計可以分三步:首先是天馬行空的想象力,要將自己最原始、無拘無束的情緒的想法釋放;其次是讓想法落地,在這一過程中要遵循很多規范、現狀條件和部分限定條件,因此要依靠經驗和邏輯能力解決問題,包括功能、流線、規劃、法規,以及各個專業間的矛盾;最后是在掌握了大量技能并積累了豐富的經驗后能夠打破常規,把最炙熱的情感、最原始的情緒注入設計思維中。這一過程類似“看山是山、看山不是山、看山還是山”的哲學思想,這也是我們常說的“設計感”。在這里我定義的“設計感”就是設計的感覺,我認為對于設計這件事來說,感覺很重要。

設計的確是對個人能力要求很高的行業,一個好的設計師要有好的審美素養、高的眼界、寬的知識面以及成熟的專業能力和跨專業知識體系。除此之外我認為最重要的是獨立思考事物的能力,而獨立思考的能力是可以練習的。


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深圳沙井河碧道建設工程


CLA:請談談您對設計行業的未來展望。

萬昊:這兩年我們見慣了“黑天鵝”事件、“地產行業的巨無霸”股市暴跌,甚至一個行業的消失。所以我認為要活在當下,這并不是悲觀消極,只是我認為自己很渺小沒有能力預測未來。

但是我想設計行業是不會消失的,二十大明確指出“要不斷實現人民對美好生活的向往”,我認為這里所說的“美好”是需要設計的。

這個行業未來應該是從浮躁走向平靜,我想整個社會也是如此,需要跳脫出只有一個維度的思考方式,民眾應該以多維度視角感受和體驗生活,可以讓真正喜歡這個行業或者熱愛創意工作的人沉下心好好做設計。雖然生活要油鹽醬醋柴米茶,但在我們無法把握外部環境的時候,唯一可以做的就是修煉自己,從而間接營造良性的行業生態并對大眾審美進行正向引導。

近兩年設計行業已經有這個趨勢,比如設計的可視化、短視頻化甚至電影化,以及設計參數化,其中BIM就是一個很好的代表。在那個拿著拷貝紙在畫板上移動戒尺的年代來是無法想象到如今已經出現的可視化設計競賽,因此我們也有理由對未來期待。

今天媒體行業已經進入了自媒體時代,說不定設計也有“自設計”那一天,當那一天到來時你只需要提供想法,通過腦接口電波的輸出就自然生成了你設想到的甚至是優化了之后的空間形態,再通過VR來感受和體驗。


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深圳葵涌河碧道建設工程


CLA:您對年輕設計師和在校大學生有哪些成長建議?是否可以推薦一些文章和書籍給他們?

萬昊:對于年輕設計師和在校大學生,我覺得最主要還是培養對設計的興趣、對美的感知。在設計這個行業,沒有興趣很難堅持,因為它是一個既勞心又勞力,而且付出遠大于回報的行業,因此興趣就顯得尤為重要。

“尋尋覓覓”這個詞很好地描述了很多人一生的狀態。我覺得人這一生最幸運的就是能找到自己興趣,并將其作為能賺錢養活自己和家人的工作,現實中能做到第一步的人已經寥寥無幾。

我認為找到設計的興趣和加強對興趣的培養是對年輕設計師以及在校大學生最真誠的建議,當然設計這個領域下也有很多其他延展的方向,你可以結合自己的性格特點和興趣愛好來選擇某一個方向來積累培養,比如:有的人天生對“美”向往而且有敏銳的洞察力;有的人思維跳躍;有的人專注力強等,可以結合這些性格特點在橫向上拓寬設計渠道,或者在縱向上積累和沉淀技術能力,最終都可以找到自己的出路。


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深圳排澇河碧道建設工程



統籌:周明波
采訪:周明波、明 卉
編輯:明 卉



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